由于各種因素的影響，二甲苯流量計在實際應(yīng)用的過程中還是存在一些問題的。常見的問題有：無信號、運轉(zhuǎn)速度忽慢忽快、二甲苯流量計不計數(shù)、負偏差增加(準確度降低)以及設(shè)計流量與實際流量不匹配等等。針對上述問題可以提出如下建議：
1、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對二甲苯流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致檢測不到信號。
2、對于運轉(zhuǎn)速度忽慢忽快的情況，*先可以通過調(diào)整儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數(shù)情況下，是由于葉輪無法運轉(zhuǎn)，流量計內(nèi)部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物
3、對于二甲苯流量計不計數(shù)的情況，可能是由于電源或者開關(guān)接觸不良導(dǎo)致的，所以要對二甲苯流量計內(nèi)部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障，要及時修理或更換零件。
4、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加（通常在運行兩年后），內(nèi)部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢（與正常相比），計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現(xiàn)象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠家及代理商積*溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。
5、在計量管理中，常常會遇到流量表設(shè)計流量與實際流量不匹配的問題：要么設(shè)計流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時不能正常計量甚至不計量（俗稱“大馬拉小車”）；要么設(shè)計流量過小而造成過載運行甚至流量計損壞（俗稱“小馬拉打車”）。避免上述問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負荷情況，考慮到相關(guān)的影 響因素；同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應(yīng)調(diào)整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。 結(jié)語 作為貿(mào)易計量儀表，利用二甲苯流量計進行天然氣流量計量，在我國天然氣流量計量中的應(yīng)用已相當?shù)膹V泛。因此，作為管理單位，需要加強規(guī)范化管理：建立相應(yīng)運行檔案，定期對二甲苯流量計進行維護保養(yǎng)，按時查看其安全性和運行狀態(tài)并進行數(shù)據(jù)備份，嚴格按照使用說明書進行操作，執(zhí)行法定周期檢定制度，保持同生產(chǎn)廠家的技術(shù)交流，適時進行技術(shù)升級更新，確保二甲苯流量計安全、正常運行。