為了提高和改善渦輪流量計(jì)的測(cè)量精度和準(zhǔn)確性，國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者開展了大量富有成效的研究工作。
在國外，流量計(jì)標(biāo)定裝置技術(shù)水平比較高，工業(yè)上采用的測(cè)量?jī)x表主要有差壓式流量計(jì)、渦輪流量計(jì)及孔板式流量計(jì)等。國內(nèi)許多大型油氣田采用的計(jì)量?jī)x表是從國外采購的，基本上反映了國外流量測(cè)量?jī)x表的技術(shù)水平。腰輪流量計(jì)和渦輪流量計(jì)的使用數(shù)量在歐洲一些發(fā)達(dá)**中占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在北美地區(qū)更是高達(dá)九成以上；在美國使用較多的測(cè)量?jī)x表是孔板流量計(jì)，達(dá)到八成以上。
在國內(nèi)，流量計(jì)標(biāo)定裝置技術(shù)水平相對(duì)比較低，工業(yè)上采用的測(cè)量?jī)x表主要是渦輪流量計(jì)，渦輪流量計(jì)占我國流量計(jì)使用總數(shù)的一半左右[14]。客觀的講，國內(nèi)測(cè)量技術(shù)水平相對(duì)于國外發(fā)達(dá)**測(cè)量技術(shù)水平還存在很大的差距。
在國際上，研制出了靜態(tài)葉輪渦輪流量計(jì)，根據(jù)理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，獲得隨著葉輪形狀的改變，可以使得渦輪流量計(jì)在不同條件下滿足測(cè)量的要求的結(jié)論；把葉輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化為兩個(gè)長(zhǎng)螺旋形葉片，降低了渦輪流量計(jì)受被測(cè)介質(zhì)粘度變化的影響；對(duì)電磁流量計(jì)和插入式渦輪流量計(jì)特性受漩渦流動(dòng)和速度剖面歪斜的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，采用 LDV（激光多普勒速度計(jì)）測(cè)量管道中的流速作為參考標(biāo)準(zhǔn)，避免了插入部件對(duì)流動(dòng)形態(tài)的影響；通過對(duì)不同類型前導(dǎo)向件的研究，發(fā)現(xiàn)渦輪流量計(jì)上游流體的速度對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的沖角；用實(shí)驗(yàn)的方法研究了漩渦來流強(qiáng)度對(duì)渦輪流量計(jì)測(cè)量誤差的影響；通過邁斯納效應(yīng)，研制出了軸端材料為鈮的磁懸浮軸渦輪流量計(jì)，使得葉輪表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性和線性度；以機(jī)翼理論為基礎(chǔ)，提出了一種新的渦輪流量計(jì)數(shù)學(xué)模型；對(duì)不同設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和尺寸的氣體渦輪流量傳感器受安裝狀態(tài)的影響進(jìn)行了測(cè)試，其中包括自校正雙葉輪渦輪流量計(jì)；系統(tǒng)研究了管道中的速度剖面及其對(duì)氣體渦輪流量傳感器特性的影響；試驗(yàn)研究了渦輪流量計(jì)測(cè)量誤差受漩渦來流的影響；通過在渦輪流量計(jì)上游安裝折流板、旋渦發(fā)生器、90°彎管造成流動(dòng)擾動(dòng)，對(duì)氣體渦輪流量傳感器受流動(dòng)狀態(tài)的影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究，并對(duì)兩種整流器消除這些影響的效果進(jìn)行了研究；通過試驗(yàn)系統(tǒng)研究了上游速度剖面歪斜對(duì)渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)、線性度、可用流量范圍和壓力損失的影響，并對(duì)三種整流器消除速度剖面歪斜影響的效果進(jìn)行了比較。
在國內(nèi)，有關(guān)渦輪流量計(jì)的研究起步較晚，但發(fā)展迅速。通過理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，研制出了一種新的渦輪流量計(jì)；利用理論分析與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，把有旋轉(zhuǎn)流存在的流場(chǎng)作為研究對(duì)象，分析了渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)、流量和旋轉(zhuǎn)數(shù)三者之間的關(guān)系，根據(jù)以上三者關(guān)系推導(dǎo)出雷諾數(shù)與擴(kuò)散數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；用實(shí)驗(yàn)的方法研究了在不同流體條件下渦輪流量計(jì)的測(cè)量性能；對(duì)多種軸承渦輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較分析，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)渦輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)使用被動(dòng)磁軸承和機(jī)械約束相互配合時(shí)，軸承與軸之間的摩擦力可以適當(dāng)減小、兩者之間的磨損消耗也可以降低，由此渦輪流量計(jì)的靈敏度和穩(wěn)定性也得到提高；用數(shù)學(xué)模型給出了葉輪轉(zhuǎn)速、儀表系數(shù)與來流旋轉(zhuǎn)角之間的理論關(guān)系，計(jì)算了來流旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度及上游直管段長(zhǎng)度變化時(shí)，儀表系數(shù)的變化情況，設(shè)計(jì)了能獲得不同來流旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度的旋轉(zhuǎn)發(fā)生器，并獲得了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；
國內(nèi)外專家大多數(shù)的研究集中在葉輪、軸承、潤(rùn)滑油等因素對(duì)渦輪流量計(jì)測(cè)量性能的影響，很少關(guān)注研究流體溫度、壓力等條件變化對(duì)渦輪流量計(jì)性能的影響，然而在實(shí)際應(yīng)用中，流體的溫度、壓力變化時(shí)將對(duì)渦輪流量計(jì)測(cè)量性能產(chǎn)生較大的影響，為消除或緩解這些因素對(duì)渦輪流量計(jì)測(cè)量性能的影響很有必要進(jìn)行深入的研究。