柴油計(jì)量表出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代初，是葉輪式流量計(jì)的主要品種，也是速度式流量計(jì)中用得非常廣的流量儀表，它和容積式流量計(jì)、科里奧利質(zhì)量流量計(jì)被認(rèn)為是流量計(jì)中三類重復(fù)性、精度非常佳的產(chǎn)品。目前已在石油、化工、國防和計(jì)非常等多個部門中得到廣泛應(yīng)用，其產(chǎn)品也已發(fā)展為多品種、多系列、批址生產(chǎn)的規(guī)模。
1.測量原理
渦輪的軸裝在管道的中心線上，流體軸向流過渦輪時推動葉片使渦輪轉(zhuǎn)動，而實(shí)踐表明流量與渦輪轉(zhuǎn)動角速度成正比。渦輪轉(zhuǎn)速可以采用機(jī)械的、磁感應(yīng)的、光學(xué)的方式檢測，目前多用磁感應(yīng)方法，如可采用永久磁鐵。渦輪的轉(zhuǎn)動使得每片葉片都會周期性地掃過磁鐵，磁路磁阻發(fā)生變化，通過線圈的磁通貧發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)并輸出與流量成正比的交流脈沖信號，信號頻率f與流量qv，之間有如下關(guān)系
f=kqv
式中，K是柴油計(jì)量表的儀表系數(shù)，其意義是單位體積流量通過渦輪流量傳感器時傳感器輸出的脈沖信號頻率，在柴油計(jì)量表的使用范圍之內(nèi)K應(yīng)為一個常數(shù)，其數(shù)值可由實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得到。

除了可測脈沖流量和累積流量之外，柴油計(jì)量表還有其他一些優(yōu)點(diǎn)，如:刻度線性，反應(yīng)迅速，慣性小，重復(fù)性好;精度高，是所有流量計(jì)中非常梢確的流量計(jì);無零點(diǎn)漂移，抗干擾能力強(qiáng);可耐高壓，適用溫度范圍寬;壓損小，抗干擾能力強(qiáng);結(jié)構(gòu)緊湊。
但渦輪流非常計(jì)的使用也會受到一定的限制，例如:
1)由于流量計(jì)內(nèi)部有轉(zhuǎn)動部件，易被流體中的顆粒及污物堵住，因此只能用于清潔流體的流量測量流量，且流量計(jì)要加過濾裝置。
2)流量計(jì)讀數(shù)易受流體粘度和密度的影響，只能在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)保證測量精度，因此不能用于測量高粘度的流體流量。
3)測量液體時切忌有高速氣體進(jìn)人.因?yàn)楦咚贇怏w易使葉片高速旋轉(zhuǎn)，既影響精度，又容易使部件損壞，因此在測量容易氣化的液體或液體中含有氣體時應(yīng)在流量計(jì)前面加消氣器。
4)長期使用時流量計(jì)不能保持校準(zhǔn)特性。